Torvald Tåke
Hør bråkmakerne
I forrige innlegg la jeg frem bråkmakerne i tall og søylediagrammer. Men for å gi et kanskje enda bedre innblikk i hva vi snakker om, så kan du her se og høre alle hendelsene.
Hvert punkt under er ett kjøretøy som passerte mikrofonen i mai eller juni 2026 og var høyere enn 72 desibel i snitt over to sekunder. Det er 4502 av dem. Jo lenger opp, jo høyere var det på det verste. Jo lenger til høyre, jo lysere var lyden; til venstre ligger de dype og basstunge.
Slå på lyden, og hold musa over et punkt for å høre det. På mobil trykker du på punktet. Blå punkter har jeg lyttet til og merket selv, oransje er klassifisert av en modell, og det kan nok forekomme noen falske positive, men jeg tror bildet står seg godt.
Lydene spilles av med riktig styrke i forhold til hverandre, så de svakeste er mye svakere enn lydfiler du kanskje vanligvis er vant til.
Last ned alle tallene som CSV (4502 rader, 640 kB). Hver rad har også en lenke til lydklippet.
Tabell: alle kjøretøyene, etter tid
Slik leser du diagrammet
LAFmax er det høyeste A-vektede nivået med «Fast»-tidsvekting (125 ms), det tallet støygrenser vanligvis skrives mot. LASmax er det samme med «Slow»-tidsvekting (1 s), som jevner ut korte smell. SEL slår sammen nivå og varighet til ett tall.
Spektralt tyngdepunkt sier hvor i frekvens energien ligger; lavt betyr dypt og basstungt, høyt betyr lyst. Det er regnet over hele opptaket, også de rundt seks sekundene før kjøretøyet kommer, og uten A-vekting. For korte og svake hendelser trekker bakgrunnsstøyen fra gata derfor mye på tallet, så les det som et grovt anslag på klangen, ikke en måling av bare kjøretøyet.
312 av kjøretøyene har jeg merket selv, resten er klassifisert av en modell.